Los problemas más comunes de los BMW 318d 150cv

Los coches de la firma BMW cuentan con algunos de los modelos de vehículos más potentes y eficientes que es posible encontrar actualmente en el mercado. Ahora bien, como sucede con todo tipo de vehículos, estos coches pueden presentar algunos problemas de funcionamiento que debemos tener en cuenta para poder adelantarnos a ellos o resolverlos de manera eficiente. En este artículo en concreto nos centramos en los problemas más comunes de los BMW 318d 150cv. Sigue leyendo para conocer sus problemas principales, las causas que los provocan y cómo solucionarlos.

1. Problemas electrónicos en los BMW 318d 150 cv

Los modelos de BMW 318d 150 cv cuentan con muchos componentes electrónicos, y es por este motivo que es posible que este tipo de componentes fallen.

¿Por qué se producen los problemas electrónicos de los BMW 318d 150 cv?

Como indicábamos arriba, este modelo de BMW incluye muchos componentes electrónicos, y es por este motivo que es posible que algunos de estos componentes fallen. Esto puede suceder porque existan problemas en la caja de fusibles o porque la carga de batería se encuentre baja, lo cual podría provocar un bloqueo en la dirección.

Cómo solucionar los problemas electrónicos de los BMW 318d 150 cv

Para prevenir y solucionar estos problemas de manera eficiente, los expertos recomiendan revisar de manera periódica la caja de fusibles de nuestro BMW para asegurarnos de que ningún sistema va a fallar (por estos motivos podrían fallar el visor, el aire acondicionado, las luces internas del vehículo, etc.).

Del mismo modo, es importante revisar que la batería se encuentra en un estado óptimo para prevenir el bloqueo de la dirección. Además, antes de pensar en fallos mecánicos siempre es importante revisar los fallos eléctricos para prevenir contratiempos.

2. Problemas con las ventanas automáticas del BMW 318d 150c

Otro problema común que puede presentar este modelo de BMW son fallos con el mecanismo automático de las ventanas.

¿Por qué sucede este problema con las ventanas automáticas de los BMW 318d 150c?

Si bien se trata de un problema sencillo de solucionar, puede ser bastante tedioso, con lo que es fundamental encontrar cuanto antes las causas que lo producen para solucionarlo. En la mayoría de casos, este problema con las ventanas automáticas sucede por el regulador.

¿Cómo solucionar los problemas con las ventanas automáticas en los BMW 318d 150c?

Para solucionar los problemas con las ventanas automáticas en el BWM habrá que revisar el regulador. Si éste no funciona bien será necesario cambiarlo para arreglar esta avería. No es una avería muy complicada, con lo que puede solucionarse con entre veinte o treinta euros, según los expertos.

3. La pérdida de potencia en los BMW 318d 150c

Por otro lado, en muchos casos el BMW también puede evidenciar pérdidas de potencia durante la conducción. A continuación te contamos a qué se debe y cómo solucionar estos problemas.

¿Por qué se produce la pérdida de potencia en los BMW 318d 150c?

La pérdida de potencia en los BMW 318d 150c es algo más común de lo que pensamos. Se trata de un problema que puede involucrar al cargador turbo, que es el cargador que se ocupa de aumentar la combustión interna para conseguir una mayor velocidad.

Consejos para solucionar la pérdida de potencia en el BMW 318d 150c

Para solucionar este tipo de problemas, debemos valorar que el problema más común tiene que ver con la rueda de dirección. Esta rueda puede desgastarse o quemarse rápidamente en algunos de estos modelos de BMW, con lo que es fundamental arreglarla o sustituirla cuanto antes para prevenir males mayores. Se trata de una reparación para la que se requiere un presupuesto de alrededor de 100 euros.

4. Sobrecalentamiento en el BMW 318d 150c

Otro de los problemas que podemos encontrar en un BMW 318d 150c son los problemas de sobrecalentamiento.

¿Por qué se sobrecalienta un BMW 318d 150c?

En este caso, son diversos los motivos que pueden provocar que este modelo de BMW se sobrecaliente. Algunos modelos presentan un calentamiento excesivo del motor y para detectarlo es fundamental revisar si la luz Check Engine se encuentra encendida de color amarillo. Esto puede deberse al inyector de combustible, al sensor de oxígeno, al convertidor catalítico a las bujías.

¿Cómo solucionar el problema de sobrecalentamiento en un BMW 318d 150c?

Lo primero que debes hacer es revisar los elementos que te presentábamos más arriba, si todos estos elementos y el ventilador del vehículo funcionan de manera correcta, te recomendamos buscar fugas de refrigerante alrededor de la tapa del radiador. Si existe alguna fuga deberías llamar al servicio de asistencia cuanto antes. En caso contrario te recomendamos rellenar el refrigerante cuando el motor se encuentre frío.

Del mismo modo, si debes reparar o sustituir el inyector de combustible, el sensor de oxígeno o el convertidor catalítico la reparación tendrá un coste de entre 100 y 250 euros.

5. Problemas con el sistema de refrigeración de los BMW 318d 150c

Otro de los problemas principales que suelen presentar los BMW 318d 150c son los problemas con el sistema de refrigeración

¿Qué problemas de refrigeración tienen los BMW 318d 150c?

El sistema de refrigeración es una de las partes más importantes con las que cuenta un coche. Este sistema se encarga de mantener el motor a una temperatura adecuada, evitando el sobrecalentamiento.

Ahora bien, los sistemas de refrigeración de los BMW suelen presentar problemas y pueden terminar produciendo una gran avería si no los revisamos de manera regular.

Son varias las partes que componen es sistema de refrigeración y es posible que ésta fallen cuando hayamos conducido algunos miles de kilómetros con el BMW.

Cómo prevenir y solucionar los problemas de refrigeración del BMW 318d 150c

Para prevenir y solucionar este tipo de problemas, los expertos recomiendan, sobre todo, el realizar un mantenimiento regular del vehículo.

Asimismo, si hemos llegado tarde y el problema ya se ha producido, será necesario revisar si el radiador tiene suciedad y si la bomba de refrigeración no funciona o existe alguna fuga. En estos casos, la reparación podrá costarnos entre 50 y 100 euros, dependiendo del taller en que la realicemos.

6. Problemas con el núcleo del calentador en los BMW 318d 150c

El núcleo del calentador también puede fallar en este modelo de BMW, lo cual puede resultar especialmente molesto si tenemos en cuenta que este sistema y el sistema de refrigeración están conectados directamente y pueden llegar a fallar juntos de manera regular.

Por qué se producen los problemas con el núcleo del calentador en el BMW 318d 150c

Los expertos advierten que los problemas con el sistema de calefacción interno de nuestro vehículo (tanto por sobrecalentamiento como por no producir suficiente calor), pueden ser una evidencia clara de que el sistema de refrigeración está fallando. Otra pista puede ser el detectar un olor algo dulce proveniente del sistema de calefacción: se trata del refrigerante goteando, que podrá estar afectando al núcleo del calentador.

Cómo solucionar los problemas con el núcleo del calentador en el BMW 318d 150c

Si tienes problemas con el núcleo del calentador será mejor sustituirlo que repararlo, porque en caso contrario es probable que tengas que volver a repararlo a las pocas semanas o meses. Revisa también las mangueras del calentador al reemplazar el núcleo para prevenir contratiempos. La reparación de esta avería puede costar entre 300 y 500 euros, ya que se trata de una avería bastante compleja que requerirá de varias horas de trabajo.

7. Problemas con los manillares de las puertas en los BMW 318d 150c

Finalmente, un problema que afecta también de forma bastante común al BMW 318d 150c es el desgaste de los manillares de las puertas.

¿Cómo se producen los problemas con las manecillas de las puertas de los BMW 318d 150c?

Varios propietarios de este tipo de modelo de BMW han reportado problemas con las manecillas de las puertas. Las manecillas exteriores de las puertas del lado del conductor y de los pasajeros se levantan con normalidad pero les cuesta abrir las puertas, lo cuál puede llegar a ser muy molesto si tenemos prisa.

Cómo arreglar los problemas con las manecillas de las puertas en los BMW 318d 150c

Para solucionar este tipo de avería en el BMW, los propietarios tendrán que reemplazar el mecanismo de bloqueo y de apertura de la puerta, que se encuentra ubicado bajo las mismas puertas. No es un trabajo de reparación de vehículos muy complicado, pero requiere de herramientas especializadas y puede tener un coste de entre 300 y 600 euros, dependiendo del taller especializado en el que realicemos esta reparación.