Tipos de cargadores de coches eléctricos

Los coches eléctricos están cada vez más de moda, pero no se puede negar que uno de sus mayores problemas todavía a día de hoy es el de su dificultad de recarga. Aunque existen numerosos puntos de carga en la mayoría de ciudades grandes, no todas cuentan con las infraestructuras adecuadas de recarga de estos vehículos, por lo que cada vez más sus usuarios optan por instalar puertos de carga en casa.

Sin embargo, esto no siempre resulta posible, pues el modo de carga del coche dependerá de su marca, modelo y tipo de enchufe, así que hay que tener bien claro este detalle tan importante de antemano para conocer si será posible llevar a cabo una instalación y cuál será su coste.

En este artículo te traemos toda la información más relevante sobre los distintos tipos de cargadores de coches eléctricos para que te hagas una idea de cuáles puedes instalarte en casa y cuáles son más baratos, más rápidos y de mayor calidad con la finalidad de que puedas darle la mejor vida posible a tu coche.

Cargadores Schuko

Uno de los cargadores más habituales y solicitados es el modelo Schuko, que se conoce como el enchufe doméstico más típico y que se asocia con la toma eléctrica de cualquier otro tipo de electrodoméstico habitual en las casas; como la lavadora, la nevera o el ordenador. Es, además, el que viene de serie con el vehículo eléctrico y, por tanto, es considerado el modelo estándar que se utiliza en la mayoría de países europeos.

Tiene una toma de corriente bastante limitada y con poca potencia, por lo que se recomienda su uso en mayor medida para coches eléctricos con poca capacidad de carga o para motocicletas o patinetes eléctricos en lugar de coches de gran autonomía.

Además, es un tipo de cargador de recarga lenta, ya que solo soporta una corriente que alcance los 16 amperios como carga máxima. Su toma tampoco incluye seguridad, así que no se recomienda conectar a vehículos cuya potencia pueda causar problemas eléctricos.

Por este motivo, muchos usuarios optan por conectar este enchufe Schuko a un adaptador o piloto de control que se encuentre provisto de los sistemas de protección adecuados para proporcionar la seguridad necesaria al realizar la carga con un coche híbrido enchufable u otro de mayor calibre.

Cargadores Tipo 1

Por otro lado, estos cargadores de tipo 1, también conocidos como Yazaki, cuentan con un diámetro de 43 mm y, por tanto, con dos niveles de carga en corrientes alternas: uno para carga rápida y otro para carga lenta, con 80 y 16 amperios respectivamente. Gracias a esto, este modelo permite aumentar en gran medida la potencia, llegando a alcanzar los 7,4 kW en un coche cuya batería sea de alrededor de 50 kWh.

Esto significa que este tipo de cargadores ofrecen al usuario la posibilidad de cargar el vehículo eléctrico en menos de 7 horas. 

La particularidad de este tipo de conector es que no está estandarizado, lo que implica que aunque su sistema está altamente extendido en Japón, no se encuentra tan fácilmente en Europa o América.

Las marcas con las que es compatible el cargador de tipo 1 son: Opel, Nissan, Peugeot, Citroen, Renault, Toyota, Kia, Ford y Mitsubishi.

Cargadores Tipo 2

De una forma similar a lo que ocurre con el cargador de tipo 1, este modelo se ha fabricado en Alemania, por lo que tampoco se encuentra disponible a nivel mundial. Su uso, pues, dependerá en gran medida de la marca y el modelo de coche que utilicemos, siendo compatible con marcas mayoritariamente de origen europeo como BMW, Volvo, Tesla, Renault, Porsche, Audi, Mercedes o Volkswagen.

También conocido como Mennekes, este tipo de conector es ideal tanto para modelos de carga lenta que utilicen una corriente monofásica a 16 a como para los que utilicen una carga rápida trifásica a 16 amperios, gracias a que sus siete bornes permiten ambas opciones.

Es capaz de alcanzar los 44 kW, lo que conlleva que un coche eléctrico que cuente con una batería de 50 kWh pueda cargarse por completo en alrededor de 14 horas en su opción de batería lenta o en 1 hora en la opción de batería rápida.

Cuánto cuesta un cargador de coche eléctrico

Una de las preguntas más habituales que se hacen los posibles compradores de coches eléctricos es la de los precios de sus cargadores, ya que muchas veces es importante comparar el coste de la compra del coche más el coste de su mantenimiento para saber si la inversión a largo plazo vale la pena.

Como has podido ir observando durante todo el artículo, la realidad es que existen multitud de cargadores distintos, por lo que los precios variarán en función de cual escojamos según nuestro modelo.

Lo que tendremos que pensar es cuánto dinero estamos dispuestos a pagar por instalar un punto de recarga para nuestro coche en nuestro garaje, ya que de ello dependerá el tipo de conector que compremos, así como las instalaciones y las prestaciones de estas.

Lo primero para poder instalar un wallbox es saber qué marca de punto de recarga vamos a escoger según los fabricantes eléctricos, los fabricantes de automóviles y los fabricantes especializados en puntos de recarga.

Además de esto, también tendremos que pensar en la velocidad a la que pretendemos que el coche se cargue y cómo esto afectará a su autonomía, ya que a mayor velocidad de carga mayor será el precio del conector del cargador del coche.

No solo esto, sino que deberemos plantearnos tanto el coste del punto de carga como el del cable, aunque hay algunos concesionarios que proporcionan este último con la adquisición del vehículo. Por lo general el coste del cable ronda entre los 250 y los 350 €, mientras que la instalación de un wallbox puede alcanzar desde los 1000 hasta los 1800 €.

Debido a los muchos factores que hay que tener en cuenta para poder llevar a cabo la instalación de un wallbox o la compra de los enchufes y cargadores adecuados, lo más recomendable siempre es acudir a empresas personalizadas en la venta de cargadores de vehículos eléctricos como https://plan-moves.com/productos/, quienes ofrecen una solución de recarga totalmente adaptable a tus necesidades y a tu vehículo, pues cuentan con una gran variedad de puntos de recarga portátiles, públicos y privados.

Cargadores CCS

Otro de los tipos de cargadores existentes son los CCS, conocidos como cargadores combinados, que, como su propio nombre indica, mezcla las propiedades del cargador de tipo 2 con dos pines inferiores a través de los cuales discurre la corriente que los hace idóneos para la recarga en corriente alterna y en corriente continua.

Esto significa que este tipo de cargador de vehículo eléctrico es apto para nuestra casa, para el trabajo o para los centros públicos de recarga debido a que se especializa en una recarga de potencias altas y a un tiempo de recarga bastante rápido, de aproximadamente 1 hora, ya que permite recargar a 350 kW y a 800 V.

Es uno de los que está tratando de estandarizarse dentro del mercado americano y europeo, pues poco a poco se está haciendo más habitual su uso. Ahora mismo, puede utilizarse para recargar marcas como Toyota, Renault, Volvo, Jaguar, Land Rover, Ford, Opel, Hyundai, Audi, BMW, Volkswagen, Scania, Porsche y Hyundai.

Cargadores ChaDeMo

Este último tipo de cargador también es de los más utilizados actualmente, pues permite una carga con una corriente continua que alcanza hasta los 200 amperios, y que, por tanto, se considera de carga rápida.

Su mayor cualidad es que permite recargar coches eléctricos en menos de media hora y cuenta incluso con opciones de carga ultrarrápida con los que el coche quedaría totalmente recargado en menos de 15 minutos.

A diferencia de otros mencionados anteriormente, este modelo de cargador se entiende como un estándar japonés que utilizan marcas como Nissan, Toyota, Subaru o Mitsubishi.